Bouvet Island 3Y0K - DXpedition 2026Erstellt am 25.01.2026 Aktualisiert am 01.03.2026 Nach über 2-jähriger Planung und Organisation startet im Februar 2026 die 1,7 Mio. US$ teure DXpedition in den Südatlantik. Das genaue Ziel ist die unbewohnte Vulkaninsel Bouvet.
27.02.2026 Wir sind heute Morgen auf Bouvetøya angekommen,
aber das Wetter und der Seegang sind noch nicht günstig für eine Landung. In unserer heutigen Besprechung mit dem Kapitän,
den Piloten und der Expeditionscrew haben wir die Wettervorhersage besprochen.
In den letzten Tagen befanden wir uns in einem Gebiet mit widrigen Wetterbedingungen und Wellen von bis zu 8-10 Metern Höhe,
weshalb wir die Geschwindigkeit reduziert haben. Das Schiff liegt sehr gut im Wasser, und wir sind alle zufrieden damit.
Wir hoffen derzeit auf ein Wetterfenster am Samstag und Sonntag, und solange sich die Bedingungen nicht ändern,
werden wir voraussichtlich an diesem Wochenende versuchen, an Land zu gehen. Die Piloten und die Crew sind bereit und vertrauen dem Hubschrauber,
und wir beginnen nun mit den letzten Vorbereitungen für die Landung. Zum jetzigen Zeitpunkt können wir noch nicht sagen,
wann wir in der Luft sein werden. Unsere oberste Priorität ist es, die kommenden Wetterfenster zu nutzen,
die Ausrüstung und die Crew auf die Insel zu bringen und das Camp mit Zelten und Proviant auszustatten – bevor wir mit der Installation von Funkgeräten und Antennen beginnen.
Unser Pilot James KB2FMH wird uns informieren, wann wir QRV sein werden.
Bouvet Island
ist eine unbewohnte Vulkaninsel und liegt etwa 2.500 km südwestlich vom Kap der guten Hoffnung entfernt.
Die Insel ist ein Außengebiet von Norwegen, ohne jedoch ein Teil von Norwegen zu sein.
Die mittlere Jahrestemperatur beträgt -0,6 °C.
Die Vegetation beschränkt sich auf Flechten, Moose und Pilze.
Zwei Robbenarten, Pinguine, Seevögel und einige Kleinsttiere bilden die Fauna.
Die Bouvetinsel gehört zu den am schwierigsten erreichbaren und einsamsten Inseln der Erde.
Der nächstgelegene Kontinent ist das südlich gelegene, gut 1700 km entfernte Antarktika (Kap Sedow, Königin-Maud-Land).
Der nächste Punkt in Afrika ist 2600 km entfernt,
jener in Südamerika (östlichste Spitze von Feuerland) 4200 km.
Erstmals im Jahr 1990 wurde die Insel von einer internationalen Amateurfunk-Expedition besucht,
einer sogenannten DXpedition, und von dort das Rufzeichen 3Y5X aktiviert.
Quelle: wikipedia.org
Geographie
Länge: 9 km
Breite: 7,5 km
Fläche: 49 km2, davon 93% von Gletschern bedeckt.
Höchste Erhebung: 780 m
Grid-Loc.: JD15QN
Entfernung DL-Bouvet ca. 11.700 km
Logistische Herausforderung
Da die Insel logischerweise über keinerlei Infrastruktur verfügt, muss alles benötigte per Schiff von Kapstadt zur Insel gebracht werden.
Die Schiffspassage wurde mit 500.000 US$ veranschlagt.
Neben der umfangreichen Ausrüstung ist die Verpflegung für das etwa 30-köpfige Team zu planen und das für die Dauer von ca. 3 Wochen.
Quelle: 3Y0K Bouvet Island
Nach der Ankunft erfolgt mit einem Helicopter ein Erkundungsflug um die zwei Lagerplätze festzulegen.
Ein höher gelegener Standort soll bessere Bedingungen für die Kommunikation mit Nordamerika bieten.
Rund zweidutzend Amateurfunkprofis streben ehrgeizige 100.000 QSO's an.
Der Funkbetrieb erfolgt auf allen KW-Bändern, sowie Betrieb über den Satelliten QO-100.
Da mit einem hohen Pileup gerechnet wird, ist Splitbetrieb unbedingt erforderlich.
Man sollte sich vorab über diese Vorgehensweise informieren. James, KB2FMH hat dazu ein Video (engl.) bereitgestellt.
Weitere Vorgehensweisen zu den Funkverbindungen sind auf der Website von 3Y0K erläutert.
Quelle: 3Y0K Bouvet Island
Splitbetrieb unerlässlich.
Landung auf Bouvet
Tag 8 auf See:
Ich bin heute Morgen um 9:40 Uhr aufgewacht, gerade rechtzeitig zum Hubschrauber-Übungsflug.
Am Nachmittag, als sich das Wetter besserte, begannen wir, Versorgungsgüter und Personal an Land zu fliegen.
Der erste Testflug startete um 17:02 Uhr, und wir flogen bis 19:05 Uhr zwei weitere Passagiere und drei Frachtflüge.
Leider habe ich es nicht mehr geschafft, vor Sonnenuntergang in den Hubschrauber zu steigen.
Wir werden morgen den Transport der restlichen Versorgungsgüter und des Personals zur Insel fortsetzen.
Hoffentlich spielt das Wetter mit.
Quelle: Chun
Die Landung
DXpeditions-Piloten
Ein DXpeditions-Pilot fungiert als Bindeglied zwischen dem DXpedition-Team und den Tausenden von Amateurfunkern,
die an der DXpedition teilnehmen möchten. Er dient als regionale Anlaufstelle für Feedback und Beschwerden rund um die DXpedition.
14 Piloten sind über alle Kontinente verteilt und über Funk oder Email erreichbar. Wer die Piloten sind, findet ihr auf der 3Y0K-Website.
Ein Link führt zur qrz.com Website.
Quelle: 3Y0K Bouvet Island
Erstellt am 25.01.2026
Aktualisiert am 01.03.2026
27.02.2026 Wir sind heute Morgen auf Bouvetøya angekommen,
aber das Wetter und der Seegang sind noch nicht günstig für eine Landung. In unserer heutigen Besprechung mit dem Kapitän,
den Piloten und der Expeditionscrew haben wir die Wettervorhersage besprochen.
In den letzten Tagen befanden wir uns in einem Gebiet mit widrigen Wetterbedingungen und Wellen von bis zu 8-10 Metern Höhe,
weshalb wir die Geschwindigkeit reduziert haben. Das Schiff liegt sehr gut im Wasser, und wir sind alle zufrieden damit.
Wir hoffen derzeit auf ein Wetterfenster am Samstag und Sonntag, und solange sich die Bedingungen nicht ändern,
werden wir voraussichtlich an diesem Wochenende versuchen, an Land zu gehen. Die Piloten und die Crew sind bereit und vertrauen dem Hubschrauber,
und wir beginnen nun mit den letzten Vorbereitungen für die Landung. Zum jetzigen Zeitpunkt können wir noch nicht sagen,
wann wir in der Luft sein werden. Unsere oberste Priorität ist es, die kommenden Wetterfenster zu nutzen,
die Ausrüstung und die Crew auf die Insel zu bringen und das Camp mit Zelten und Proviant auszustatten – bevor wir mit der Installation von Funkgeräten und Antennen beginnen.
Unser Pilot James KB2FMH wird uns informieren, wann wir QRV sein werden.
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